2024年12月23日，随着第120台支架的顺利安装，标志着新郑煤电公司14207工作面安装工作全部完成。14207工作面设计可采走向长675米,切巷长180米，平均煤厚8.9米，可采储量约141.8万吨，有效缓解采掘接替压力，保障2025年全年产量目标完成。

统筹安排

“14207工作面安装是本月的重点工程，事关2025年生产接替大局，咱们必须上下拧成一股绳，啃下这块硬骨头，打好这场攻坚战。”新郑煤电公司负责人在2024年12月总结计划会上再次强调。

为加快安装进度，该公司制定下发《新郑煤电公司14207综采工作面安装组织管理考核办法》，成立以党委书记、总经理为指挥长的安装指挥部，统一协调安装期间的安全管理、设备安装、物资供应及后勤保障等工作，全公司上下全力以赴投入到安装工作中。为确保各工作环环相扣，该公司制定了详细的支架运输、安装等安全技术措施，并组织职工系统学习，采用倒排工期、逐项细化、分解落实等措施，确保施工进度。公司领导和管理人员现场带班、跟班，狠抓支架拆解入井、组装运输以及工作面安装等重点环节，确保施工安全。每天召开调度协调会，及时处理安装中遇到的难题，及时更新工作面安装进度表，按照排定的工期确保各责任单位按期、按质完成工作任务。

勇挑重担

2024年12月3日上午，伴随着喜庆的鞭炮声，14207工作面第一架支架缓缓驶入井口，正式拉开安装工作帷幕，这场攻坚战也随之打响。

“越是关键时期，越不能放松警惕，我们要全力以赴把14207工作面综采支架安全运输到位，确保正常安装。”新郑煤电公司运输二队队长田中苍在班前会上强调。

在运输设备时，该公司首次采用单轨吊运输大件设备直达组装间和齿轨车直接运送至切巷指定地点。面对运输路线复杂，运输工艺较为生疏，且维护线路长等困难，运输二队制定详细的运输方案和计划，派专人紧盯运输关键环节，确保设备安全入井、空车快速升井。此次采用的齿轨车具有噪音小、无污染、响应快、远程遥控操作、安全可靠等优点。相比传统的防爆柴油机齿轨车，能够承受更大的牵引力和爬坡力，重载最大运行速度也更高，有效提高设备运输效率。“现在比起过去绞车牵引的方式，既安全又省时省力，还实现了运输设备精准定位。单轨吊运输设备，减少倒车环节和人员投入，工作效率大幅提升。”职工们高兴地说。

众志成城

为加快安装进度，该公司实行“公司领导+职能科室+基层区队”三级跟班制，靠前指挥，与一线职工并肩作战，及时解决各类疑难杂症，极大调动了全体职工的积极性与主动性。

人心齐、泰山移。该公司生产准备队职工加班加点、连续作战，队长赵根喜每天下井跟班，副队长以上人员到现场蹲点、盯循环，随时向队部值班人员汇报支架安装动态和进度。“组装环节速度能不能再提一提，工作面液压管路导通是不是也要增加人手，空车能不能两个摞起来回得更快……”赵根喜满脑子都是安装提速增效的“妙招”。他提出工作思路，细化各个环节，大家试着去干，为单班作业不断按下“快进键”。

在这场与时间赛跑、与困难角逐的战斗中，从平地支架解体、装车，到井下沿线运输，再到工作面的支架组装，最后安装到位，一个个忙碌的身影，一幕幕感人的画面，书写着新郑煤电人的奉献与担当，向公司交出一份亮眼“成绩单”。

“轰隆隆轰隆隆……”随着采煤机运转缓缓发出声响，2024年12月26日，14207工作面顺利实现联合试运转，刷新了集团公司27天完成安装以及单日最多安装13台支架的双纪录，标志着新郑煤电公司全面进入安全生产新阶段。