在超化矿机电运输战线上，有这样一位青年技术人员，他整天乐此不疲和设备打交道，忙碌于技术革新、技术攻关等工作。他就是副队长刘员生。

参加工作13年来，刘员生完成了从实习生到业务骨干的蜕变，从一线技术人员到管理干部的成长，从岗位新手到主持参与30多项创新项目的技术型人才，他用无私奉献的品质和专注敬业的精神，抒写出新时代青年矿工的赤子情怀。

奋斗，打好青春的底色

2007年7月，刘员生怀揣河南理工大学高职学院机电一体化专业的毕业证书，来到超化矿运输队报到。家里世代农民，能够脱离面朝黄土背朝天的生活，在国有煤矿端上一个铁饭碗，对于这个年轻小伙儿来说，内心是无比激动的。

自幼家境贫寒、无所依靠的刘员生深知只有勤奋工作、刻苦奋斗才能有出息。他每月都是满勤，几乎把全部时间和精力都放在了工作学习上。半年后，矿上组织技术员竞聘上岗，刘员生顺利竞选为运输队的技术员。

作为一名机电运输专业的技术员，电脑绘图是其中一项主要业务。那时候，由于矿上条件有限，电脑配置很是稀少，而电机车、副井提升系统、绞车安全设施等生产过程中易损配件的加工，离不开一张数据精准的图纸。为了更好完成图纸绘制，刘员生省吃俭用六个月，硬是从工资里省下6000多块钱，购置了一台属于自己的电脑。白天他对照实物仔细琢磨，晚上则坐在电脑前狂学绘图知识，一遍遍练习绘图操作。在他的不懈努力下，每种加工件都有了标准图纸，形成易损件图册，为易损件的顺利加工奠定了基础。

随着机电设备、技术的不断更新，刘员生利用业余时间，一次次给自己充电。 2010年通过函授取得河南理工大学“机械制造及其自动化专业”本科学历，2011年自费参加中国矿业大学信息与控制技术培训班，取得软件工程师证书。青春的道路上，每一步他都走得坚实有力。

担当，把责任扛在肩上

“拉炭不拉炭，关键看机电”，这句话寓意着机电运输的重要性。近年来，随着矿井机械化、自动化、信息化、智能化建设的逐步推进，刘员生深刻意识到技术创新已成为矿井高质量发展的迫切需要。

多年的工作实践使刘员生养成了一个好习惯：脑子要多转，眼睛要多看，观念要多变。在物料的运输过程中，U型钢、工字钢使用量大，因过于沉重不好装运，一旦出现捆绑不牢情况即会带来安全隐患。为了克服U型钢捆绑不牢这一技术难题，刘员生带领几个业务骨干盯守现场，找准症结，反复验证，采用可调节螺栓原理，设计出了Ｕ型钢刹紧装置。使用时，将该装置挂钩固定在U型钢专用车两端的连环内，通过调节丝杠达到紧固U型钢的目的，确保安全送达生产头面。该装置体积小巧，加工简单，成本较低，一经投入使用即在集团公司各单位推广开来。

刘员生性格内向，不善言辞，看似憨厚的他，对技术的执着却几近痴迷。今年超化矿引进一台新型KHT138型矿用提升机后备保护装置，该装置可填补调度绞车深度指示、超速保护、方向闭锁等功能缺陷。为了精准测试出设备运行参数，更好服务矿井安全生产，他吃住在生产现场，详细观察、记录、分析设备运行情况，终于调整出一套系统最佳参数，实现了设备的正常运行，在新技术新工艺推广方面更进一步。

感恩，把青春奉献给矿山

“是郑煤容纳了我，是超化培养了我，我要扎根岗位，奉献矿山。”面对同行业高于几倍工资的高薪聘请诱惑，刘员生不为所动，依然选择了坚守。

矿井生产的各个环节都离不开机电运输，通畅的运输线路是实现安全生产的有力保障。今年4月份，在矿机电系统工作例会上，针对平地、井下运输线路不畅，矿车、材料车周转困难等实际情况，超化矿要求对22051上付巷处、22煤柱底抽巷处、平地柔磨机处等多个运输线路进行优化升级。从技术角度来说，这项工作难度不大，但在不影响正常生产的前提下，完成线路的优化却面临着极大挑战。

为尽快完成优化工作，刘员生责无旁贷，主动承担。两个多月的时间里，他坚持每天从平地到井下，现场跟进施工进度，严格督查工程质量，利用系统平衡会每天通报完成情况。6月底运输线路的优化工作全部完成，多地点实现由“单行道”到“双车道”的升级改造，机电运输线路达到前所未有的通畅。

参加工作13年来，刘员生先后主持参与气动保险杠、司控道岔、新型阻车器、低压开关保护升级、电动提升装置、离心式水泵新型引水装置等技术创新项目30多项，创造经济效益100多万元。其中，《单绳缠绕式变频调速提升机在超化煤矿的应用》被收入“第23届全国煤矿自动化与信息学术会议”及“第5届中国煤矿信息化与自动化高层论坛”《论文集》，并获得国家知识产权局专利审批。

青春有休止，奋斗无止境。刘员生将美好的青春与机电运输工作深度融合，用持之以恒的坚守和无私的奉献，诠释出矿山青年追梦路上的多彩人生。