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鏖战阴雨天
信息来源:新闻中心 发布时间:2017-09-11 选择字号:

 9月9日下午3点11分,新郑煤电公司11204工作面安装指挥部打来电话:根据安装进度,要求生产准备队务必在5点之前再加装4车后部运输机溜槽,以备夜班安装需要。

接到任务的生产准备队机修班班长邓继伟心里直打鼓,不是因为工作难度大,而是今天需要拆解下井的6400型液压支架还差3车没有装完。从中午11点开始雨越下越大,大家一直冒雨装支架,雨天干活比较消耗体力。大家都穿着雨衣雨靴,可裤子早已湿透,叉车和龙门吊一刻也没有停歇,一直在配合液压支架装车。

这时候雨又急又密,他把这些情况和几个骨干讲明之后,技术骨干郭建召二话没说,叫上老搭档马超、孙宝玉去轨道上调整车辆。持续的降雨使重达1.5吨的溜槽又湿又滑。老郭一直招呼大家装车时互相提醒,一定要确保人身安全。这次工作面安装采用的800型运输机溜槽装车要求严格,平板矿车两边偏差不能超过5cm,否则会卡在罐笼外边进不去。由于湿滑的缘故,龙门吊轨道打滑,很不容易一次吊装到位。行吊司机张翠梅索性打开两侧窗户,及时观察调整落点,空中的雨丝顺着窗户飘进来,不一会儿,她半边肩膀就被打湿了。4点零5分,装完液压支架的王占峰带着几个人加入到装车行列,在绵密急促的雨中,雨水顺着大家的帽子、脸颊、雨衣、手套往下流淌。大家分工明确,有人指挥,有人测量间距,有人搬运刹工具车,有人贴运输标签,有人紧固刹车螺栓,配合得严丝合缝,他们在秋雨中奏响了一曲和谐优美的劳动乐章。

5点零6分,4车后部运输机溜槽顺利装车完毕,经运输队人员检查后完全符合运输条件,签过字后4车满载运输机溜槽的矿车在电车牵引下朝副井口驶去。

                             (通讯员 杨新勇

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