“现场工作经验丰富，皮带运输那点事儿门儿清得很，啥问题都逃脱不了他那一双‘ 鹰眼’ ”。在新郑煤电公司机电运输系统，提起他，没有一个不服的，他就是新郑煤电公司劳动模范单海军。

参加工作22年以来，单海军一直在皮带运输一线摸爬滚打，在他带领下查出隐患数百条，该队连续实现了239天安全无事故。

运输一队担负着公司井下原煤皮带运输任务，随着近些年来采区开发加快，皮带运输任务也越来越重，井下几十部皮带都是固定岗，人员分散，管理难度大，单海军每星期都要仔仔细细巡视一遍，生怕哪一个环节出问题影响工作面生产。在他的眼里，井下的设备就像自己的孩子一样，谁有个头疼脑热的，他都揪心得很，必须要马上查出来，避免出现大问题。每天一到井下，他就沿着运输线挨个巡视，察看是否存在安全隐患。每到一处，他都免不了要“唠叨”几句。　

 “延国，皮带300米处托辊有点死，赶紧换一下。”

“武强，这个滤煤器皮子磨损有点狠，赶紧拆下来换一下。”

“机头硬架子底下积煤赶紧清清”……

这样的“唠叨”工友们早已司空见惯，私下里戏称这是“唐僧念经”，他那敏锐的眼睛也被美其名曰“鹰眼”。但他却满不在乎地笑着说：“我就是只猎鹰，专抓这些个隐患‘小鸡’，一个也别想跑。我这‘念经’可不是瞎念的，可比‘紧箍咒’管用，关键时刻可是救命的法宝嘞！”

2月的一天，单海军照例来到西翼运输强力皮带巡视，走到皮带机头，摸摸电机，试试皮带保护，一双“鹰眼”在各个设备部件上仔细观察着。一向眼尖的他发现皮带2#带扣有4个扣钉脱落，他立即要求皮带司机老李向值班室汇报现场情况，然后抓紧时间处理2#带扣。老李嘴里却嘟囔着说：“就掉了4个扣钉不碍事，开机时间马上到了，工作面催的急。”单海军脸色一沉说：“那也不行，安全才是第一位的，不马上处理出现事故咋办？”老李脸一红，赶紧给值班室打电话进行汇报。单海军马上安排机电工停电、挂牌，机修工沿线排查，查找事故原因，操作张紧绞车使皮带处于松弛状态，对2#扣进行更换，皮带重新张紧，开机试运行正常后，单海军才松了一口气。

单海军还特别爱琢磨，每天都坚持写工作日志，详细记录井下设备状态，以便更好掌握设备的脾性和性能。查资料、翻图纸、画草图……这些事挤占了他本就不多的休息时间。有时为了解决紧急设备难题，他还要连续跟班观察设备运行状态，和技术骨干反复探讨可行方案，几天都不能好好休息。今年3月份，井下皮带运输中时常携带有大块物料、矸石，对皮带产生了巨大冲击力，皮带损伤严重。为解决这一难题，他带领技术人员通过研究讨论，结合设备现场实际，设计安装了一套“弹簧式缓冲滑槽”。在原有缓冲滑槽底部与输送机中间连接部位增加了4个缓冲弹簧，当缓冲床受到物料冲击时，一部分的冲击力由缓冲床吸收，大部分的冲击力由4个缓冲弹簧吸收，有效降低了受料点处设备承受的冲击力，大大延长了胶带输送机的使用寿命，保障了设备正常运转。

 “我没啥大本事，就是比别人多一分细心，多一点思考，多操一点心，咱干的可都是良心活儿呀。”单海军朴实无华的话语道出心底最真实的声音。他用自己的细心和钻劲守卫着矿山的安全运输线，为企业安全稳定有序生产默默奉献着。